RUR
EUR
USD
ГлавнаяКаталогВоенные фотографии 1850 - 1917 : Российская Императорская Армия р5
р5. Бронепалубный крейсер 1-го ранга Русского императорского флота "Адмирал Корнилов" на рейде.

р5

Бронепалубный крейсер 1-го ранга Русского императорского флота "Адмирал Корнилов" на рейде.
Размер: 9х14см.
Добавить
в избранное
Товар уже в корзине





Историческая справка:

«Адмирал Корнилов» — бронепалубный крейсер 1-го ранга Российского императорского флота. Нёс службу на Балтике и водах европейских морей; совершил два похода на Дальний Восток России. Участвовал в боевых действиях в Китае во время восстания ихэтуаней. Крейсер получил своё название в честь российского военного деятеля героя Крымской войны вице-адмирала Корнилова Владимира Алексеевича.

Крейсер нового типа, имевшего высокую скорость и большую дальность плавания при максимальном облегчении корпуса и защите жизненных частей с помощью одной лишь броневой палубы. Он представлял развитие «батарейного» крейсера «Сфакс» (водоизмещением 4500 т) и по характеристикам и архитектуре был близок к строившимся во Франции крейсеру «Амираль Сесиль». Новшеством в русском флоте было применение в качестве вспомогательных водотрубных котлов Бельвиля. Сравнительно крупный корабль защищался броневой палубой, имел мощное вооружение и полное парусное оснащение барка с площадью парусов около 1700 м², но контрактной скорости в 18 узлов достигнуть так и не смог[1]. Водоизмещение: расчётное: 5300 тонн полное: 5880 тонн Размерения: длина: 112,8 м ширина: 14,8 м Осадка: носом: 6,2 м кормой: 7,8 м Бронирование: палуба: 38-60 мм рубка: 76 мм Вооружение: 14 × 152,4-мм/35 открытые установки размещались по бортам на верхней палубе 2 × 64-мм десантные орудия 6 × 47-мм 10 × 37-мм 6 надводных торпедных аппаратов Главные механизмы: 2 горизонтальные машины тройного расширения мощностью 6580 и.л.с., 8 циллиндрических котлов Запас угля: 1000 тонн Движитель: 2 винта фиксированного шага Скорость: под парами: 17,6 узла под парусами: 10,0 узлов Дальность плавания: 5000 морских миль или 10000 миль при скорости 9 узлов Экипаж: 481 человек.

В 1880-х годах французские крейсера «Сфакс», «Таж» и «Амираль Сесиль» спроектированные Эмилем Бертеном произвели фурор в военно-морских кругах разных стран, в том числе и в России[2]. Видя это, французская компания «Ателье и Шантье» (фр. Ateliers et Chantiers de la Loire) вышла с предложением к российскому правительству построить крейсер, взяв за основу крейсер «Амираль Сесиль», обещая соединить в новом корабле огневую мощь и большую дальность плавания. После согласования откорректированного проекта с Морским техническим комитетом Российской империи (МТК) в 1886 году контракт был подписан в рамках судостроительной программы 1881 года[3]. Крейсер заложен во Франции на Луарской верфи в Сен-Назере в 1886 году. 17 ноября этого же года командиром крейсера «Адмирал Корнилов» назначен агент Морского министерства Российской империи во Франции капитан 1-го ранга Е. И. Алексеев с оставлением в должности агента. С 1887 по 1888 годы наблюдающим за постройкой крейсера был назначен штабс-капитан Н. В. Долгоруков. Крейсер спущен на воду 28 марта 1887 года. С 9 августа 1888 года начались ходовые испытания крейсера. 19 октября 1888 года крейсер покинул Шербур и 26 октября прибыл в Кронштадт для окончательной отделки и установки артиллерийских орудий. Летом 1889 года на крейсер была установлена артиллерия, которую испытали в октябре этого же года. В августе 1889 года крейсер вступил в строй.

Осенью 1889 года «Адмирал Корнилов» вышел в плавание в европейские воды после чего ушёл на Дальний Восток России. В апреле 1890 года крейсер начали подготавливать к возвращению из Владивостока на Балтику. После торжеств, посвященных юбилею обороны Петропавловска, «Адмирал Корнилов» покинул Золотой Рог. В середине октября 1890 года крейсер прибыл в Коломбо, и 21 октября направился в Аден. Во время перехода по приказу Александра III крейсер назначен в отряд кораблей контр-адмирала В. Г. Басаргина («Память Азова» и «Владимир Мономах») с наследником цесаревичем Николаем Александровичем, великим князем Георгием Александровичем и принцем греческим Георгом на борту в плавании в Индию и Японию. 11 декабря отряд прибыл в Бомбей. В Бомбее Георгий Александрович серьёзно заболел, и по распоряжению Александра III великий князь перешел на крейсер «Адмирал Корнилов» и 18 января 1891 года отправился в Петербург. Во время вынужденной стоянки в Пирее для пополнения запаса угля, корабль задержался на несколько недель до конца февраля. 9 марта 1891 года крейсер перечислили в 7-й флотский экипаж. По возвращению на Балтику крейсер находился в плаваниях по Средиземному и Чёрному морям. 19 августа 1891 года «Адмирал Корнилов» возвратился в Кронштадт. 1 февраля 1892 года крейсеру присвоили 1-й ранг и перевели в 4-й флотский экипаж. 18 мая 1892 года крейсер перевели в 6-й флотский экипаж. 6 октября 1892 года «Адмирал Корнилов» вновь ушел на Дальний Восток России, где присоединился к Тихоокеанской эскадре. В декабре 1894 года в связи с агрессивной политикой Японии корабли под флагом вице-адмирала С. П. Тыртова: «Адмирал Корнилов», «Рында», «Адмирал Нахимов» и «Забияка» по особому распоряжению собрались на рейде Нагасаки, также ожидался подход «Бобра». В помощь Тихоокеанской эскадре был отправлен С. О. Макаров на броненосце «Император Николай I» с эскадрой Средиземного моря. Такие меры остудили порывы японцев и они от активных действий отказались. В апреле 1895 года в Чифу на крейсере был уменьшен рангоут и сняты паруса с фок- и грот- мачт. В мае 1896 года в Золотом Роге во Владивостоке находились: флагманский броненосец «Император Николай I», крейсера «Адмирал Корнилов», «Рюрик», «Адмирал Нахимов», «Память Азова», «Крейсер» и «Забияка», минные крейсера «Всадник» и «Гайдамак», канонерские лодки «Манджур» и «Отважный», миноносцы «Уссури» и «Сунгари»[4]. В этом же году крейсер прошёл ремонт во Владивостоке во время которого заменили все восемь главных котлов и для уменьшения нагрузки демонтировали три вспомогательных котла Бельвиля. Начиная с 29 ноября 1897 года базирование эскадры было переведено из Владивостока в Порт-Артур, а сама эскадра стала именоваться Первая Тихоокеанская эскадра. В первых числах декабря, по предписанию командующего Тихоокеанской эскадрой Ф. В. Дубасова, отряд кораблей под флагом Реунова отправился в Порт-Артур в составе «Адмирал Корнилов», «Адмирал Нахимов», «Отважный», «Гремящий»[5]. 15 марта 1899 года Порт-Артур был передан Российской империи в аренду на 25 лет. А 16 марта состоялась торжественная церемония передачи Порт-Артура. «Адмирал Корнилов», как и другие корабли эскадры («Память Азова», «Россия», «Рюрик», «Забияка», «Гремящий», «Отважный» и «Саратов») участвовал в праздничном параде кораблей. В 8 часов утра великий князь Кирилл Владимирович поднял Андреевский флаг на сигнальной мачте Золотой горы, одновременно с подъёмом флагов на кораблях. В ознаменование события корабли эскадры дали салют в 21 выстрел[4]. 14 сентября император пожаловал: …За труды по занятию портов Квантунского полуострова Артур и Талиенван ордена офицерам штаба начальника Тихоокеанской эскадры, кораблей «Сисой Великий», «Наварин», «Россия», «Рюрик», «Память Азова», «Адмирал Корнилов», «Дмитрий Донской», «Владимир Мономах», «Забияка», «Всадник», «Гремящий», «Отважный», «Кореец», «Манджур», «Сивуч» и пароходов Добровольного флота «Ярославль», «Саратов», «Екатеринославль», «Владимир», «Петербург» и «Воронеж»…[6]. Во время восстания ихэтуаней в Китае крейсер под командованием капитана 1-го ранга Н. А. Матусевича участвовал в боевых действиях. Со 2 июля по 3 августа 1900 года доставил из Порт-Артура в устье реки Пейхо и конвоировал к Таку морские десанты и сухопутные войска — сводную роту поручика С. Л. Станкевича состоящую из 186 русских солдат для сражения за крепости. С 7 по 28 сентября этого же года участвовал во взятии укреплений у города Лутая и занятию Шаньхайгуаня[7]. К началу марта 1901 года крейсер находился у Таку. 11 марта контр-адмирал М. Г. Веселаго перенёс свой флаг с пришедшей на кануне на рейд канонерской лодки «Гиляк» на бронепалубный крейсер «Адмирал Корнилов». 13 марта «Адмирал Корнилов», «Дмитрий Донской» и «Гиляк» перешли в Порт-Артур. В 1902 году крейсер вернулся на Балтику, где и продолжил службу в составе учебного отряда судов Морского кадетского корпуса. Четыре 152-мм орудия были сняты. В начале осени 1904 года было принято решение усилить 2-ю эскадру Тихого океана З. П. Рожественского кораблями Балтийского флота. 11 октября на совещании под руководством генерал-адмирала было принято решение создать 3-ю Тихоокеанскую эскадру и отправить её двумя эшелонами на Дальний Восток. Эскадру возглавил контр-адмирал Н. И. Небогатов. В 1-й эшелон вошли «Император Николай I», «Адмирал Ушаков», «Адмирал Сенявин», «Генерал-адмирал Апраксин», «Владимир Мономах»; во 2-й эшелон вошли «Император Александр II», «Слава», «Адмирал Корнилов», «Память Азова» и минные крейсера. Снаряжение кораблей первого эшелона началось в Кронштадте в декабре 1904 года. В результате спешной подготовки многие матросы не попали на свои корабли, так как были списаны на берег в отпуска, и команды пришлось комплектовать неопытными моряками. Корабли стали покидать Либаву с 3 февраля 1905 года и уже 14 — 15 мая они участвовали в Цусимском сражении. После поражения было принято решение не отправлять корабли второго эшелона. 29 сентября 1905 года «Адмирал Корнилов» переведён в крейсера 2-го ранга. 4 ноября 1906 года крейсер перечислен из 6-го флотского экипажа в 4-й флотский экипаж. С 27 сентября 1907 года перечислен в разряд учебных судов. 8 декабря 1907 года крейсер причислили к дивизии миноносцев Балтийского флота с зачислением в разряд судов резерва 2-й категории. 12 ноября 1909 года «Адмирал Корнилов» зачислен в УМО. 17 июня 1910 года возвращён в класс крейсеров 1-го ранга. 15 апреля 1911 года сдан к Кронштадтскому порту и 2 мая этого же года исключён из списков судов флота как непригодный к дальнейшей службе.